Das Filterelement ist ein Filter, der auch als Luftfilterpatrone, Luftfilter usw. bezeichnet wird. Er wird hauptsächlich zur Luftfilterung in Lokomotiven, Automobilen, landwirtschaftlichen Lokomotiven, Labors, aseptischen Operationssälen und verschiedenen Präzisionsoperationsräumen verwendet.
Der Motor sollte während des Arbeitsprozesses eine große Menge Luft ansaugen. Wenn die Luft nicht gefiltert wird, wird der in der Luft schwebende Staub in den Zylinder gesaugt, was den Verschleiß der Kolbengruppe und des Zylinders beschleunigt. Größere Partikel dringen zwischen Kolben und Zylinder ein und verursachen ein schwerwiegendes "Zylinder" -Phänomen, das in trockenen und sandigen Arbeitsumgebungen besonders schwerwiegend ist. Der Luftfilter ist vor dem Vergaser oder dem Ansaugrohr installiert, um Staub und Sand in der Luft herauszufiltern und eine ausreichende und saubere Luft im Zylinder zu gewährleisten.
Nach dem Filtrationsprinzip kann der Luftfilter in verschiedene Typen unterteilt werden: Filtertyp, Zentrifugaltyp, Ölbadtyp und Komposittyp. Die Luftfilter, die üblicherweise in Motoren verwendet werden, umfassen hauptsächlich Inertialölbadluftfilter, Papier-Trockenluftfilter und Polyurethanfilterluftfilter. Der Inertialölbadluftfilter wird durch Inertialfilter, Ölbadfilter und Filterfilter gefiltert. Die beiden letztgenannten Luftfilter werden hauptsächlich durch den Filter gefiltert. Inertial Ölbadluftfilter hat die Vorteile eines geringen Luftansaugwiderstands, kann sich an staubige und sandige Arbeitsumgebungen anpassen und hat eine lange Lebensdauer. Es wurde in verschiedenen Arten von Automobil- und Traktormotoren verwendet. Ein derartiger Luftfilter weist jedoch eine geringe Filtrationseffizienz, ein großes Gewicht, hohe Kosten und eine unpraktische Wartung auf und wurde bei Kraftfahrzeugmotoren allmählich beseitigt. Das Filterelement des Papier-Trockenluftfilters besteht aus harzbehandeltem mikroporösem Filterpapier. Das Filterpapier ist porös, locker und gefaltet, weist eine bestimmte mechanische Festigkeit und Wasserbeständigkeit auf und weist eine hohe Filtrationseffizienz, eine einfache Struktur, ein geringes Gewicht und Kosten auf. Niedrig und einfach zu warten, ist es der am weitesten verbreitete Autoluftfilter. Das Filterelement des Polyurethan-Filterluftfilters besteht aus weichem, porösem und schwammartigem Polyurethan. Es hat eine starke Adsorptionskapazität. Dieser Luftfilter hat die Vorteile eines Papier-Trockenluftfilters, die mechanische Festigkeit ist jedoch gering. Es ist weit verbreitet. Die beiden letztgenannten Luftfilter haben den Nachteil einer kurzen Lebensdauer und eines unzuverlässigen Betriebs unter rauen Umgebungsbedingungen.
Verschiedene Luftfilter haben ihre eigenen Vor- und Nachteile, es besteht jedoch zwangsläufig ein Widerspruch zwischen der Menge der angesaugten Luft und der Effizienz der Filtration. Mit der eingehenden Untersuchung von Luftfiltern steigen auch die Anforderungen an Luftfilter. Einige neue Luftfilter sind auf den Markt gekommen, wie Faserfilterluftfilter, Duplexfiltermaterialluftfilter, Muffelluftfilter und Luftfilter mit konstanter Temperatur, um die Anforderungen des Motorbetriebs zu erfüllen.
Installation und Verwendung:
1. Während des Einbaus muss der Luftfilter dicht und zuverlässig sein, unabhängig davon, ob er mit einem Flansch oder einem Gummischlauch verbunden oder direkt zwischen Luftfilter und Motoransaugrohr angeschlossen ist, um Luftlecks zu vermeiden. An beiden Enden des Filters müssen Gummidichtungen angebracht werden. Feste Luftfilterung Die Flügelmutter der äußeren Abdeckung kann nicht zu fest angezogen werden, um ein Quetschen des Papierfilters zu vermeiden.
2. Während der Wartung darf der Papierfilter nicht mit Öl gereinigt werden, da sonst der Papierfilter ausfällt und leicht ein Flugunfall verursacht wird. Verwenden Sie für die Wartung nur die Vibrationsmethode, das Entfernen der weichen Bürste (um der Faltenbürste zu folgen) oder das Zurückblasen von Druckluft, um Staub und Schmutz zu entfernen, die auf der Oberfläche des Papierfilters haften. Für den Teil des Siebs sollten der Staub am Staubsammelteil, die Klinge und das Zyklonrohr rechtzeitig entfernt werden. Selbst wenn es jedes Mal sorgfältig gewartet werden kann, kann der Papierfilter seine ursprüngliche Leistung nicht vollständig wiederherstellen, und sein Einlasswiderstand nimmt zu. Wenn der Papierfilter der vierten Wartung unterzogen werden muss, sollte der neue Filter ausgetauscht werden. Wenn der Papierfilter gerissenes, perforiertes oder entfettetes Filterpapier und die Endkappe aufweist, sollten Sie ihn sofort ersetzen.
3. Bei der Verwendung muss verhindert werden, dass der Luftfilter durch Regen nass wird, da der Luftansaugwiderstand erheblich erhöht und die Mission verkürzt wird, sobald der Papierkern eine große Menge Wasser aufnimmt. Außerdem darf der Papierkernluftfilter nicht mit Öl oder Feuer in Berührung kommen.
4. Einige Fahrzeugmotoren sind mit einem Zyklonluftfilter ausgestattet. Die Kunststoffabdeckung am Ende des Papierfilterelements ist eine Abdeckung. Die Blätter auf der Abdeckung drehen die Luft, und 80% des Staubes werden durch die Zentrifugalkraft abgetrennt und in der Staubsammlung gesammelt. Der Staub, der den Papierfilter erreicht, macht 20% der eingeatmeten Staubmenge aus, und die Gesamtfiltrationseffizienz beträgt etwa 99,7%. Achten Sie daher bei der Wartung des Zyklonluftfilters darauf, dass die Kunststoffabdeckung am Filterelement nicht durchläuft.
