Nach dem Ausfall des Hydraulikölrücklauffilterelements ist der Gegendruck des ausführenden Originals groß und die Wirkung des ausführenden Originals ist langsam. Der Grund kann sein, dass die Ölrücklaufleitung verstopft ist, das Ölrücklauffilterelement häufig verstopft ist, das Ventil der Ölrücklaufleitung defekt ist oder die Öffnung zu klein ist. Befindet sich im Ölrücklauf ein Rückschlagventil (Druckausgleichsventil, Folgeventil usw.), kann es sein, dass der von diesen Ventilen eingestellte Öffnungsdruck zu hoch ist oder die Einstellöffnung des Durchflussventils z da die Rücklaufdrosselklappe zu klein ist usw. Wenn Sie die Ursache gefunden haben, wird die Lösung von selbst kommen.
Wenn der Ölrücklauffilter über ein eigenes Bypass-Rückschlagventil verfügt, wird das Ölrücklaufventil vom Rückschlagventil in den Tank zurückgeführt. In diesem Fall sind die Auswirkungen einer kurzzeitigen Verwendung nicht groß, aber wenn Sie es über einen längeren Zeitraum verwenden, wird die Sauberkeit des Öls nicht den Anforderungen entsprechen und Ihre Hydraulikkomponenten, einschließlich des Ölzylinders, werden beschädigt. Wenn der Rücklaufölfilter kein Rückschlagventil hat, zerquetscht das Rücklauföl das Filterelement, was schwer zu kontrollieren ist.
Nachdem das Hydraulikölfilterelement blockiert ist, ist die Kraftstoffzufuhr unzureichend, die Motorleistung wird verringert, das Fahrzeug wird schwach und die Fahrzeuggeschwindigkeit wird verringert. Ein Auto mit einer Geschwindigkeit von mehr als 100 km/h kann auf eine Geschwindigkeit von 70-80 km/h oder sogar darunter sinken, und der Motor beschleunigt schlecht.
Ein Blockieren des Hydraulikölfilterelements führt zu einem Anstieg der Öltemperatur und die interne Leckage führt schließlich zu einer langsamen Geschwindigkeit und sogar zu einem Verschleiß der Hydraulikkomponenten. Was wir jetzt tun müssen, ist sicherzustellen, dass Wartungsarbeiten wie Hydrauliköl und Filterelemente innerhalb der vorgegebenen Zeit durchgeführt werden.