Die wartungsmethode von hydrauliköl filterelement ist wie folgt:
1. Entfernen Sie das ursprüngliche Hydrauliköl, bevor Sie es wechseln. Überprüfen Sie den Ölrücklauffilter, den Ölabsorptionsfilter und den Pilotfilter auf Eisenabfälle, Kupferschrotte oder andere Verunreinigungen. In einigen Fällen kann es zu einem Ausfall von Hydraulikkomponenten kommen. Reinigen Sie das System nach der Überholung und Entfernung.
2. Beim Hydraulikölwechsel sollten alle Hydraulikölfilterelemente (Rücklaufölfilterelement, Ölabsorptionsfilterelement, Pilotfilterelement) gleichzeitig ausgetauscht werden, da dies ansonsten keinem Austausch entspricht.
3. Kennzeichnen Sie das Etikett des Hydrauliköls. Wenn verschiedene Hydraulikölsorten und -marken nicht gemischt werden, können sie reagieren und sich zu flockigen Substanzen zersetzen. Es wird empfohlen, das angegebene Öl des Baggers zu verwenden.
4. Vor dem Auftanken muss das ölabsorbierende Filterelement eingebaut werden. Die vom ölabsorbierenden Filterelement abgedeckte Düse führt direkt zur Hauptpumpe. Wenn Verunreinigungen leicht zugesetzt werden, wird der Verschleiß der Hauptpumpe beschleunigt und die Pumpe wird stark gepumpt.
5. Bei Betankung auf die Standardposition befinden sich im Allgemeinen Ölstandsanzeigen am Hydrauliktank. Schauen Sie sich die Füllstandsanzeige an. Achten Sie auf den Parkmodus, in der Regel werden alle Zylinder abgerufen, dh der Arm, der Löffel sind voll ausgefahren und gelandet.
6. Achten Sie nach dem Tanken darauf, dass die Hauptpumpe keine Luft abgibt, da sonst das Licht vorübergehend keine Bewegung des gesamten Fahrzeugs verursacht, das Geräusch der Hauptpumpe ungewöhnlich ist (Luftschallexplosion) und die Hauptpumpe durch Kavitation schwer beschädigt wird. Bei der Abluftmethode wird die Rohrverbindung direkt oben an der Hauptpumpe gelöst und direkt befüllt.